北京—拉萨局速公路，简称京藏高速，中国国家高速公路网编号：G6，是连接北京市和西藏自治区拉萨市的一条高速公路。1996年开工建设，2016年10月全线贯通（除格拉段）。全程3718千米，途经北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏7个省区市。京藏高速公路新地至麻黄沟段，起点为千里山镇新地村，终点为麻黄沟，于2003年7月开工建设，2005年9月建成通车。由海勃湾区千里山镇进入，经海南区巴音陶亥镇穿出，呈南北走向。在乌海市境内64.46千米，全线采用高速公路双向4车道标准，设计行车时速100千米，路基宽度26米，为沥青混凝土路面。沿甘德尔山而过，横跨黄河。

【此处为图片】G6京藏高速公路新地-麻黄沟段

荣成—乌海高速公路，简称荣乌高速，中国国家高速公路网编号:G18，是连接山东省荣成市和内蒙古自治区乌海市的一条高速公路。2013年6月开工建设，2019年3月全线贯通。全程1880千米，途经山东、河北、天津、山西、内蒙古5个省区市。荣乌高速公路棋盘井至乌海段，起点为鄂尔多斯市棋盘井镇，终点为乌海市海南区，于2015年3月开工建设，2019年3月建成通车。由海南区进入，经乌海高新技术产业开发区低碳产业园，止于海南区西南侧，与京藏高速公路相连。在乌海市境内51.9千米，全线采用高速公路双向4车道标准，设计行车时速100千米，路基宽度26米，为浙青混凝土路面。全线在棋盘井、巴音陶亥、拉僧庙、海南西设4处互通立交。

【此处为图片】G18荣乌高速公路棋盘井一乌海段

110国道，又称国道110线或G110线。起点为北京市德胜门，终点为宁夏回族自治区青铜峡市，全程1357千米。途经北京、河北、内蒙古、宁夏4个省区市。110国道乌海段起点为巴彦淖尔市磴口县拦河闸，终点为内蒙古自治区和宁夏回族自治区的交界地麻黄沟，1984年开始修建，1989年全线通车。1995年开始逐年进行加宽、翻修改造。110国道乌海段全线118.52千米，市内途经千里山、新地、王元地、海勃湾、七一五、巴音赛、三道坎，至阿拉善盟阿拉善左旗乌素图镇。路基宽12米，为沥青混凝土路面。与包兰铁路并行，横跨黄河。

京拉公路，简称109国道，又称国道109线或G109线。起点为北京市西二环阜成门桥，终点为西藏自治区拉萨市，全程3922千米。途经北京、河北、山西、内蒙古、宁夏、甘肃、青海和西藏8个省区市。2009年建成通车。109国道棋盘井至石嘴山段公路，起点为鄂尔多斯市棋盘井镇，终点为宁夏回族自治区石嘴山市。在乌海市起点为海南区公乌素镇平交路口，终点为海南西出口，2004年开始建设，2006年建成通车。全长10.8千米，平均路基宽度25米，为沥青混凝土路面。

起点为海南区，止点为公乌素，是连接海南区与公乌素镇的公路。海南一公乌素公路，又称六公线。始建于I960年，1966年建成通车。北连汽车专用线，南接109国道，是海南区主干道。总里程11.14千米，路基宽24.5米，路面宽21米，面层厚4厘米，呈南北走向，双向车道，沥青碎石路面，为二级公路。沿线建有大桥1座（公乌素大桥），长195.58米；中桥1座（“六五四”大桥），长46米;小桥2座，总长36米。涵洞21道，桥涵载重标准汽一20、拖一100。

起点位于海勃湾区甘德尔山东侧，路线跨越乌海湖黄河大桥，终点为乌达区中石油库西侧。是318省道千里山至青年桥的一部分。路线由东向西，段落里程16.84千米。乌海湖大桥全长5.1千米，路基宽度36米，路面宽度32.5米。始建于2012年，建成于2019年。

【此处为图片】318省道甘德尔山-中石油库段

起点为海勃湾区千里山镇团结村，终点为拉僧庙，北连110国道，南接109国道。是乌海市海勃湾区至拉僧庙的省道。沿线有众多的厂矿、乡镇，是一条重要的运输通道。始建于1992年，建成于1993年11月。全线长68.4千米，路基宽32米，路面宽30米，路面为沥青路面。全线有涵洞38道，小桥13座，中桥3座，大桥1座。

起点为鄂尔多斯市棋盘井镇，终点为海勃湾大桥，是连接棋盘井与千里山的公路。2004年建成使用。途经鄂尔多斯市棋盘井镇、海勃湾区、海南区，全长41千米，路基宽12米，路面宽10米，呈先南北后东西走向，双向车道，沥青混凝土路面，为二级公路。

起点为鄂尔多斯市棋盘井镇，终点在海南区公乌素镇，是连接棋盘井与公乌素镇的公路。建于1983年，2003年进行改建。途经棋盘井镇、公乌素镇，总里程18.91千米，路基宽8.5米，路面宽7米，双向车道，沥青混凝土路面，为三级公路。

起点为千里山镇，终点为海南工业园区。是连接千里山与西来峰的运煤通道。2009年10月建成使用。途经海南区、海南工业园区，总里程62千米，路基宽12米，路面宽11.4米，双向车道，沥青混凝土路面，为二级公路。

起点为海南区拉僧仲街道，终点为乌达区三道坎街道，是连接乌海市海南区与乌达区的公路。2013年9月建成使用。全长21.54千米，路基宽24.5米，路面宽21米，呈南北走向，双向四车道，水泥混凝土路面，为一级公路。

起点为海拉线31千米处，终点为110国道。是海南区与乌达区的连接线。2011年建成通车。总里程22.5千米，路基宽32米，路面宽28.5米，呈西北一东南走向，双向车道，沥青混凝土路面，为一级公路。沿线建有桥梁9座，涵洞45道。

起点为海拉线29千米+300米处，终点为西卓子山水泥厂。是连接海南区和西卓子山的公路。始建于1979年，建成于1985年，与海拉铁路线相交。总里程4J3千米，路基宽9米，呈东西走向，双向车道，沥青混凝土路面，为二级公路。沿线建有小桥1座，桥长12.5米，桥面宽7.8米，载重标准汽一15、拖一80。

起点为海南区巴音陶亥渡口109国道交会处，终点为宁夏陶乐镇苦水沟。原为村级土路，1997年进行改建。途经巴音陶亥镇政府所在地、一棵树村等，总里程22.12千米，路基宽12米，路面宽10.5米，呈南北走向，双向车道，沥青混凝土路面，为三级公路。沿线建有小桥4座，涵洞45道，过水路面4处，桥涵洞载重标准为汽一20、挂一100。

起点为拉黄线交点处，止点为海南区拉僧庙镇。公路靠近黄河边修建，2008年11月建成使用。途经棋盘井镇、公乌素镇，总里程16.1千米，路基宽12米，路面宽11米，双向车道，沥青混凝土路面，为二级公路。