起点为包头东站，止点为兰州站。是包头到兰州的铁路客运专线，以铁路起止点名称命名。1953年5月由铁道部华北、西北设计勘测院设计、草绘，1956年完成技术设计，1957年5月开始全面施工，1958年7月铺轨至银）川并通车。从1962年5月起，铁道部对包兰铁路线路和沿途站场进行数次改造和扩建，线路已改为提速复线。铁路全长990千米，途经内蒙古自治区、宁夏回族自治区、甘肃省。分东西两段施工，包头至银川为东段，长527千米;银川至兰州为西段，长463千米。在乌海市境内路段长68千米，起点为乌海站，止点为乌海西站，里程为K355+400—K409+850，呈南北走向。途经主要车站有乌海北站、乌海站、黄白茨站、乌海西站，途经行政区为海勃湾区、乌达区。

起点为海勃湾站，止点为公乌素站。以铁路起止点名称命名。1959年新建后，经多次续建而成。1959—1987年，应平沟煤矿、包钢石灰石矿、西卓子山水泥厂、老石旦煤矿和巴彦淖尔碱矿货运的需求，先后分4段进行接修而成，是内蒙古自治区西部重要的三级铁路支线。在乌海市境内路段长53千米，由海勃湾经卡布其、老石旦、拉僧庙至公乌素，设车站7个，以运送货物为主。途经主要车站为海勃湾站，途经行政区为海勃湾区、海南区。

起点为包神铁路南部的活蚕沟车站，止点为乌海市公乌素站。始建于2005年5月，2006年6月开始铺轨，2007年4月贯通，2008年1月建成通车。线路全长315.75千米，交会铁路有黄公铁路、三新铁路、包神铁路。在乌海市境内路段长45千米，呈东西走向，为客运单线铁路。途经车站有老石旦站、公乌素站。

起点为乌海西站，止点为吉兰泰盐池站。为乌海西站到吉兰泰站的运盐专线，以铁路起止点名称命名。1960年5月开工，1966年12月简易通车，1967年1月正式通车。全长130.23千米，在乌海市境内路段呈东西走向，主要运输吉兰泰盐池食用盐，年运输能力173万吨。途经乌海西站、黑沙土站和吉兰泰盐池3个车站，途经行政区为乌达区。

起点为乌海西站，止点苏海图煤矿。是乌海西站到苏海图煤矿的运煤铁路专线，以建设使用单位名称和主要用途命名。始建于1958年，1959年建成通车，2021年末仍在运行。营业里程16千米，途经主要车站为乌海西站。